image
به علت نوسانات قیمت ارز، لطفا قبل از خرید اینترنتی با پشتیبانی سایت مراجعه و استعلام قیمت بگیرید.






شرکت غواصان آبهای نوشین به مدیریت آقای دشتی از سال 1389 آغاز به کار نموده است ؛ عمده فعالیت این واحد مبتنی بر تهیه و پخش لوازم غواصی وشنا میباشد . امید است با ارائه مشاوره جهت خرید با قیمتهای مناسب بتوانیم کمکی هرچند اندک به مشتریان محترم وشکوفا تر شدن دنیای غواصی وشنا انجام دهیم



گالری تصاویر
آدرس و ایمیل شرکت
  کرج - 45 متری گلشهر - بلوار پونه شرقی - پلاک 34 - مجتمع مبین - واحد 3
   
  info @tgndiver.com
   
پل های ارتباطی با ما
تلفن :34655509-026
  تلفن :34655950-026
  دورنگار :34657569-026
اخبار
1396/07/27 10:44

روش تعمیر سطحی و جزئی انواع قایق بادی-فروش قایق بادی

دقت کنید در صورتی که قایق بادی شما دچار سوراخ شدگی ضعیف شد شما میتوانید با داشتن بسته تعمیراتی قایق خود را تعمیر نمایید باید توجه داشت که برای تعمیر قایق بادی، ابتدا باید سطح مورد نظر را بعد از تمیز کردن با مواد شوینده و یا الکل به چسب مخصوص اینتکس آغشته نمایید سپس مقداری از قطعه مخصوص را که بهمراه چسب بشما داده خواهد شد بریده و چسب را به آن هم بمالید بعد از این مرحله باید 20 ثانیه صبر کنید و این دو را روی هم قرار دهید بعد از گذشت 2 ساعت کاملا این دو بهم چسبیده میشوند. در صورتی که احساس میکنید توان این تعمیر را ندارید و یا قایق شما بیش از حد پاره شده این تعمیر را بشرکت واگذار نمایید تا در اسرع وقت با دستگاه مخصوص این مشکل را برای شما برطرف سازد. هزینه تعمیرات قایق بادی: هزینه تعمیر قایق بادی بسته به جای تعمیر جنس قایق و مقدار پارگی یا سوراخ شدگی بدنه قایق بستگی دارد، این هزینه پس از بازدید قایق شما ارائه خواهد شد بدیهی است که مشتریان مخصوص ما که از تخفیف تعمیراتی شرکت برخوردار خواهند شد کسانی هستند که قایق خود را از شرکت ما و با مهر مخصوص این شرکت خریداری کرده باشند، موارد زیادی باعث تغییر قیمت تعمیر قایق های بادی خواهد شد که از جمله آن میتوان به تعمیرات مشکل دار شرکت های دیگر یا تعمیر توسط افراد نا وارد اشاره داشت، تعمیر قایق بادی توسط چسب های متفرقه در بازار همچون چسب آهن، چسب 123، چسب پی وی سی و چسب راضی، علاوه بر ایجاد هزینه بیشتر جهت برداشته شدن چسب های قبلی میتواند باعث عدم تعمیر قایق شود و احتمالا بدنه قایق را خراب نماید. روش نگهداری از انواع قایق بادی: برای باد کردن قایق بادی باید دقت شود که حد باد بگونه ای باشد که قایق نسبتا انعطاف پذیر باشد و به بدنه قایق فشار نیاید، برای بستن دریچه قایق باید توجه داشت که دریچه تا حد معقولی سفت شود نه زیاد پیچانده شود و نه کم دقت کنید که این قایق ها دارای دو مدل دریچه میباشند که از این دو مدل دریچه در سایر قایق های بادی اینتکس و برند های دیگر استفاده میشود یکی دریچه پیچ شونده و دیگری دریچه پستونک دار است. در قسمت هایی که حجم باد بالا است از دریچه پیچی و قسمت هایی که حجم باد کم است از دریچه پستونکی استفاده میگردد.. جهت متصل کردن پاروهای قایق از دو تکه باید دقت داشت که تکه میانی زیاد پیچانده نشود و اتصال پاروها جهت نگه داشتن پارو از داخل قایق باشد که پارو نیفتد. برای خالی کردن قایق باید دریچه های پیچی قایق را باز کرد و باد را خالی نمود و دریچه های پستونکی قایق بادی با فشار دو لبه باد را خالی میکنند. دقت کنید درصورتی که قایق را در آب شور استفاده نموده اید حتما آنرا با شامپو و یا شوینده ای ملایم شسته و سپس آنرا جمع کنید تا بدنه قایق آسیبی نبیند و حتما حتما قایق را خشک کنید چرا که در مدت زمان طولانی قایق شما پوسیده میشود. اگر بدنه قایق شما خشک شده و یا احساس میکنید بدنه حالت شکنندگی پیدا کرده (در اثر استفاده نکردن های طولانی مدت اتفاق میافتد) آن قسمت از قایق را با پارافین چرب نمایید و در آفتاب قرار دهید تا بخورد قایق رود. نکته ای درباره دریچه های انواع قایق بادی : تمامی دریچه های قایق های بادی دارای شماره هایی هستند، این شماره ها برای این روی بدنه حک شده است تا بتوان به ترتیب قایق را باد کرد، مزیت اینکار در اینست که فرم قایق بسیار بهتر خواهد شد و به بدنه قایق بادی شما فشار نخواهد آمد در واقع اینکار یکی از روشهای نگهداری قایق بادی است و باعث طول عمر بیشتر در این محصول میگردد. کارایی سوپاپ برگشت هوا در قایق های بادی: این سوپاپ ها به دو شکل طراحی میشوند، یکی جهت دریچه سوپاپدار پستونکی و دیگری دریچه سوپاپدار پیچ شونده است. ابتدا سوپاپ ودریچه پستونکی قایق های بادی: این سوپاپ بعد از باز کردن پستونک دریچه باد دیده میشود، بعضاً دیده شده که خریداران قایق های بادی بعد از دیدن سوپاپ هوا دچار سردرگمی میشوند یعنی تصور مینمایند که این یک زائده است، اضافی بوده و یا با شرکت تماس گرفته و یا اقدام به آب کردن و کارایی شبیه به فرو کردن سیخ داخل محصول میکنند تا این زائده را از بین ببرند، باید گفته شود این زائده پلاستیکی یکی از ملزومات دریچه باد قایق است و اگر از بین رود باد قایق بیرون آمده و باعث شُل شدن بدنه قایق میشود. سوپاپ دریچه هوای پیچی: این سوپاپ بعد از چرخاندن دریچه باد پیچ شونده روی درب ورود باد دیده میشود، یک زائده پلاستیکی مشکی رنگ است که از قسمت وسط خود یک سوزن پلاستیکی به بالای دریچه باد فرستاده تا در هنگام باد کردن قایق به عقب رفته و بعد از از متوقف شدن باد بجای خود برگردد، بعضی از خریداران این سوپاپ پلاستیکی را کنده و تصور میکنند سدی برای ورود هوا بداخل قایق است ولی در واقع باید گفت که این سوپاپ برای جلوگیری از فشار باد داخلی است.

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

نظرات

نظر شما
نام :
پست الکترونیکی :
وب سایت :
متن :

تصویر :

برچسب ها : 
اخبار
1396/07/27 10:44

روش تعمیر سطحی و جزئی انواع قایق بادی-فروش قایق بادی

دقت کنید در صورتی که قایق بادی شما دچار سوراخ شدگی ضعیف شد شما میتوانید با داشتن بسته تعمیراتی قایق خود را تعمیر نمایید باید توجه داشت که برای تعمیر قایق بادی، ابتدا باید سطح مورد نظر را بعد از تمیز کردن با مواد شوینده و یا الکل به چسب مخصوص اینتکس آغشته نمایید سپس مقداری از قطعه مخصوص را که بهمراه چسب بشما داده خواهد شد بریده و چسب را به آن هم بمالید بعد از این مرحله باید 20 ثانیه صبر کنید و این دو را روی هم قرار دهید بعد از گذشت 2 ساعت کاملا این دو بهم چسبیده میشوند. در صورتی که احساس میکنید توان این تعمیر را ندارید و یا قایق شما بیش از حد پاره شده این تعمیر را بشرکت واگذار نمایید تا در اسرع وقت با دستگاه مخصوص این مشکل را برای شما برطرف سازد. هزینه تعمیرات قایق بادی: هزینه تعمیر قایق بادی بسته به جای تعمیر جنس قایق و مقدار پارگی یا سوراخ شدگی بدنه قایق بستگی دارد، این هزینه پس از بازدید قایق شما ارائه خواهد شد بدیهی است که مشتریان مخصوص ما که از تخفیف تعمیراتی شرکت برخوردار خواهند شد کسانی هستند که قایق خود را از شرکت ما و با مهر مخصوص این شرکت خریداری کرده باشند، موارد زیادی باعث تغییر قیمت تعمیر قایق های بادی خواهد شد که از جمله آن میتوان به تعمیرات مشکل دار شرکت های دیگر یا تعمیر توسط افراد نا وارد اشاره داشت، تعمیر قایق بادی توسط چسب های متفرقه در بازار همچون چسب آهن، چسب 123، چسب پی وی سی و چسب راضی، علاوه بر ایجاد هزینه بیشتر جهت برداشته شدن چسب های قبلی میتواند باعث عدم تعمیر قایق شود و احتمالا بدنه قایق را خراب نماید. روش نگهداری از انواع قایق بادی: برای باد کردن قایق بادی باید دقت شود که حد باد بگونه ای باشد که قایق نسبتا انعطاف پذیر باشد و به بدنه قایق فشار نیاید، برای بستن دریچه قایق باید توجه داشت که دریچه تا حد معقولی سفت شود نه زیاد پیچانده شود و نه کم دقت کنید که این قایق ها دارای دو مدل دریچه میباشند که از این دو مدل دریچه در سایر قایق های بادی اینتکس و برند های دیگر استفاده میشود یکی دریچه پیچ شونده و دیگری دریچه پستونک دار است. در قسمت هایی که حجم باد بالا است از دریچه پیچی و قسمت هایی که حجم باد کم است از دریچه پستونکی استفاده میگردد.. جهت متصل کردن پاروهای قایق از دو تکه باید دقت داشت که تکه میانی زیاد پیچانده نشود و اتصال پاروها جهت نگه داشتن پارو از داخل قایق باشد که پارو نیفتد. برای خالی کردن قایق باید دریچه های پیچی قایق را باز کرد و باد را خالی نمود و دریچه های پستونکی قایق بادی با فشار دو لبه باد را خالی میکنند. دقت کنید درصورتی که قایق را در آب شور استفاده نموده اید حتما آنرا با شامپو و یا شوینده ای ملایم شسته و سپس آنرا جمع کنید تا بدنه قایق آسیبی نبیند و حتما حتما قایق را خشک کنید چرا که در مدت زمان طولانی قایق شما پوسیده میشود. اگر بدنه قایق شما خشک شده و یا احساس میکنید بدنه حالت شکنندگی پیدا کرده (در اثر استفاده نکردن های طولانی مدت اتفاق میافتد) آن قسمت از قایق را با پارافین چرب نمایید و در آفتاب قرار دهید تا بخورد قایق رود. نکته ای درباره دریچه های انواع قایق بادی : تمامی دریچه های قایق های بادی دارای شماره هایی هستند، این شماره ها برای این روی بدنه حک شده است تا بتوان به ترتیب قایق را باد کرد، مزیت اینکار در اینست که فرم قایق بسیار بهتر خواهد شد و به بدنه قایق بادی شما فشار نخواهد آمد در واقع اینکار یکی از روشهای نگهداری قایق بادی است و باعث طول عمر بیشتر در این محصول میگردد. کارایی سوپاپ برگشت هوا در قایق های بادی: این سوپاپ ها به دو شکل طراحی میشوند، یکی جهت دریچه سوپاپدار پستونکی و دیگری دریچه سوپاپدار پیچ شونده است. ابتدا سوپاپ ودریچه پستونکی قایق های بادی: این سوپاپ بعد از باز کردن پستونک دریچه باد دیده میشود، بعضاً دیده شده که خریداران قایق های بادی بعد از دیدن سوپاپ هوا دچار سردرگمی میشوند یعنی تصور مینمایند که این یک زائده است، اضافی بوده و یا با شرکت تماس گرفته و یا اقدام به آب کردن و کارایی شبیه به فرو کردن سیخ داخل محصول میکنند تا این زائده را از بین ببرند، باید گفته شود این زائده پلاستیکی یکی از ملزومات دریچه باد قایق است و اگر از بین رود باد قایق بیرون آمده و باعث شُل شدن بدنه قایق میشود. سوپاپ دریچه هوای پیچی: این سوپاپ بعد از چرخاندن دریچه باد پیچ شونده روی درب ورود باد دیده میشود، یک زائده پلاستیکی مشکی رنگ است که از قسمت وسط خود یک سوزن پلاستیکی به بالای دریچه باد فرستاده تا در هنگام باد کردن قایق به عقب رفته و بعد از از متوقف شدن باد بجای خود برگردد، بعضی از خریداران این سوپاپ پلاستیکی را کنده و تصور میکنند سدی برای ورود هوا بداخل قایق است ولی در واقع باید گفت که این سوپاپ برای جلوگیری از فشار باد داخلی است.

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

نظرات

نظر شما
نام :
پست الکترونیکی :
وب سایت :
متن :

تصویر :

برچسب ها : 
news
1396/07/27 10:44

روش تعمیر سطحی و جزئی انواع قایق بادی-فروش قایق بادی

دقت کنید در صورتی که قایق بادی شما دچار سوراخ شدگی ضعیف شد شما میتوانید با داشتن بسته تعمیراتی قایق خود را تعمیر نمایید باید توجه داشت که برای تعمیر قایق بادی، ابتدا باید سطح مورد نظر را بعد از تمیز کردن با مواد شوینده و یا الکل به چسب مخصوص اینتکس آغشته نمایید سپس مقداری از قطعه مخصوص را که بهمراه چسب بشما داده خواهد شد بریده و چسب را به آن هم بمالید بعد از این مرحله باید 20 ثانیه صبر کنید و این دو را روی هم قرار دهید بعد از گذشت 2 ساعت کاملا این دو بهم چسبیده میشوند. در صورتی که احساس میکنید توان این تعمیر را ندارید و یا قایق شما بیش از حد پاره شده این تعمیر را بشرکت واگذار نمایید تا در اسرع وقت با دستگاه مخصوص این مشکل را برای شما برطرف سازد. هزینه تعمیرات قایق بادی: هزینه تعمیر قایق بادی بسته به جای تعمیر جنس قایق و مقدار پارگی یا سوراخ شدگی بدنه قایق بستگی دارد، این هزینه پس از بازدید قایق شما ارائه خواهد شد بدیهی است که مشتریان مخصوص ما که از تخفیف تعمیراتی شرکت برخوردار خواهند شد کسانی هستند که قایق خود را از شرکت ما و با مهر مخصوص این شرکت خریداری کرده باشند، موارد زیادی باعث تغییر قیمت تعمیر قایق های بادی خواهد شد که از جمله آن میتوان به تعمیرات مشکل دار شرکت های دیگر یا تعمیر توسط افراد نا وارد اشاره داشت، تعمیر قایق بادی توسط چسب های متفرقه در بازار همچون چسب آهن، چسب 123، چسب پی وی سی و چسب راضی، علاوه بر ایجاد هزینه بیشتر جهت برداشته شدن چسب های قبلی میتواند باعث عدم تعمیر قایق شود و احتمالا بدنه قایق را خراب نماید. روش نگهداری از انواع قایق بادی: برای باد کردن قایق بادی باید دقت شود که حد باد بگونه ای باشد که قایق نسبتا انعطاف پذیر باشد و به بدنه قایق فشار نیاید، برای بستن دریچه قایق باید توجه داشت که دریچه تا حد معقولی سفت شود نه زیاد پیچانده شود و نه کم دقت کنید که این قایق ها دارای دو مدل دریچه میباشند که از این دو مدل دریچه در سایر قایق های بادی اینتکس و برند های دیگر استفاده میشود یکی دریچه پیچ شونده و دیگری دریچه پستونک دار است. در قسمت هایی که حجم باد بالا است از دریچه پیچی و قسمت هایی که حجم باد کم است از دریچه پستونکی استفاده میگردد.. جهت متصل کردن پاروهای قایق از دو تکه باید دقت داشت که تکه میانی زیاد پیچانده نشود و اتصال پاروها جهت نگه داشتن پارو از داخل قایق باشد که پارو نیفتد. برای خالی کردن قایق باید دریچه های پیچی قایق را باز کرد و باد را خالی نمود و دریچه های پستونکی قایق بادی با فشار دو لبه باد را خالی میکنند. دقت کنید درصورتی که قایق را در آب شور استفاده نموده اید حتما آنرا با شامپو و یا شوینده ای ملایم شسته و سپس آنرا جمع کنید تا بدنه قایق آسیبی نبیند و حتما حتما قایق را خشک کنید چرا که در مدت زمان طولانی قایق شما پوسیده میشود. اگر بدنه قایق شما خشک شده و یا احساس میکنید بدنه حالت شکنندگی پیدا کرده (در اثر استفاده نکردن های طولانی مدت اتفاق میافتد) آن قسمت از قایق را با پارافین چرب نمایید و در آفتاب قرار دهید تا بخورد قایق رود. نکته ای درباره دریچه های انواع قایق بادی : تمامی دریچه های قایق های بادی دارای شماره هایی هستند، این شماره ها برای این روی بدنه حک شده است تا بتوان به ترتیب قایق را باد کرد، مزیت اینکار در اینست که فرم قایق بسیار بهتر خواهد شد و به بدنه قایق بادی شما فشار نخواهد آمد در واقع اینکار یکی از روشهای نگهداری قایق بادی است و باعث طول عمر بیشتر در این محصول میگردد. کارایی سوپاپ برگشت هوا در قایق های بادی: این سوپاپ ها به دو شکل طراحی میشوند، یکی جهت دریچه سوپاپدار پستونکی و دیگری دریچه سوپاپدار پیچ شونده است. ابتدا سوپاپ ودریچه پستونکی قایق های بادی: این سوپاپ بعد از باز کردن پستونک دریچه باد دیده میشود، بعضاً دیده شده که خریداران قایق های بادی بعد از دیدن سوپاپ هوا دچار سردرگمی میشوند یعنی تصور مینمایند که این یک زائده است، اضافی بوده و یا با شرکت تماس گرفته و یا اقدام به آب کردن و کارایی شبیه به فرو کردن سیخ داخل محصول میکنند تا این زائده را از بین ببرند، باید گفته شود این زائده پلاستیکی یکی از ملزومات دریچه باد قایق است و اگر از بین رود باد قایق بیرون آمده و باعث شُل شدن بدنه قایق میشود. سوپاپ دریچه هوای پیچی: این سوپاپ بعد از چرخاندن دریچه باد پیچ شونده روی درب ورود باد دیده میشود، یک زائده پلاستیکی مشکی رنگ است که از قسمت وسط خود یک سوزن پلاستیکی به بالای دریچه باد فرستاده تا در هنگام باد کردن قایق به عقب رفته و بعد از از متوقف شدن باد بجای خود برگردد، بعضی از خریداران این سوپاپ پلاستیکی را کنده و تصور میکنند سدی برای ورود هوا بداخل قایق است ولی در واقع باید گفت که این سوپاپ برای جلوگیری از فشار باد داخلی است.

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

نظرات

نظر شما
نام :
پست الکترونیکی :
وب سایت :
متن :

تصویر :

برچسب ها : 
اخبار
1396/07/27 10:44

روش تعمیر سطحی و جزئی انواع قایق بادی-فروش قایق بادی

دقت کنید در صورتی که قایق بادی شما دچار سوراخ شدگی ضعیف شد شما میتوانید با داشتن بسته تعمیراتی قایق خود را تعمیر نمایید باید توجه داشت که برای تعمیر قایق بادی، ابتدا باید سطح مورد نظر را بعد از تمیز کردن با مواد شوینده و یا الکل به چسب مخصوص اینتکس آغشته نمایید سپس مقداری از قطعه مخصوص را که بهمراه چسب بشما داده خواهد شد بریده و چسب را به آن هم بمالید بعد از این مرحله باید 20 ثانیه صبر کنید و این دو را روی هم قرار دهید بعد از گذشت 2 ساعت کاملا این دو بهم چسبیده میشوند. در صورتی که احساس میکنید توان این تعمیر را ندارید و یا قایق شما بیش از حد پاره شده این تعمیر را بشرکت واگذار نمایید تا در اسرع وقت با دستگاه مخصوص این مشکل را برای شما برطرف سازد. هزینه تعمیرات قایق بادی: هزینه تعمیر قایق بادی بسته به جای تعمیر جنس قایق و مقدار پارگی یا سوراخ شدگی بدنه قایق بستگی دارد، این هزینه پس از بازدید قایق شما ارائه خواهد شد بدیهی است که مشتریان مخصوص ما که از تخفیف تعمیراتی شرکت برخوردار خواهند شد کسانی هستند که قایق خود را از شرکت ما و با مهر مخصوص این شرکت خریداری کرده باشند، موارد زیادی باعث تغییر قیمت تعمیر قایق های بادی خواهد شد که از جمله آن میتوان به تعمیرات مشکل دار شرکت های دیگر یا تعمیر توسط افراد نا وارد اشاره داشت، تعمیر قایق بادی توسط چسب های متفرقه در بازار همچون چسب آهن، چسب 123، چسب پی وی سی و چسب راضی، علاوه بر ایجاد هزینه بیشتر جهت برداشته شدن چسب های قبلی میتواند باعث عدم تعمیر قایق شود و احتمالا بدنه قایق را خراب نماید. روش نگهداری از انواع قایق بادی: برای باد کردن قایق بادی باید دقت شود که حد باد بگونه ای باشد که قایق نسبتا انعطاف پذیر باشد و به بدنه قایق فشار نیاید، برای بستن دریچه قایق باید توجه داشت که دریچه تا حد معقولی سفت شود نه زیاد پیچانده شود و نه کم دقت کنید که این قایق ها دارای دو مدل دریچه میباشند که از این دو مدل دریچه در سایر قایق های بادی اینتکس و برند های دیگر استفاده میشود یکی دریچه پیچ شونده و دیگری دریچه پستونک دار است. در قسمت هایی که حجم باد بالا است از دریچه پیچی و قسمت هایی که حجم باد کم است از دریچه پستونکی استفاده میگردد.. جهت متصل کردن پاروهای قایق از دو تکه باید دقت داشت که تکه میانی زیاد پیچانده نشود و اتصال پاروها جهت نگه داشتن پارو از داخل قایق باشد که پارو نیفتد. برای خالی کردن قایق باید دریچه های پیچی قایق را باز کرد و باد را خالی نمود و دریچه های پستونکی قایق بادی با فشار دو لبه باد را خالی میکنند. دقت کنید درصورتی که قایق را در آب شور استفاده نموده اید حتما آنرا با شامپو و یا شوینده ای ملایم شسته و سپس آنرا جمع کنید تا بدنه قایق آسیبی نبیند و حتما حتما قایق را خشک کنید چرا که در مدت زمان طولانی قایق شما پوسیده میشود. اگر بدنه قایق شما خشک شده و یا احساس میکنید بدنه حالت شکنندگی پیدا کرده (در اثر استفاده نکردن های طولانی مدت اتفاق میافتد) آن قسمت از قایق را با پارافین چرب نمایید و در آفتاب قرار دهید تا بخورد قایق رود. نکته ای درباره دریچه های انواع قایق بادی : تمامی دریچه های قایق های بادی دارای شماره هایی هستند، این شماره ها برای این روی بدنه حک شده است تا بتوان به ترتیب قایق را باد کرد، مزیت اینکار در اینست که فرم قایق بسیار بهتر خواهد شد و به بدنه قایق بادی شما فشار نخواهد آمد در واقع اینکار یکی از روشهای نگهداری قایق بادی است و باعث طول عمر بیشتر در این محصول میگردد. کارایی سوپاپ برگشت هوا در قایق های بادی: این سوپاپ ها به دو شکل طراحی میشوند، یکی جهت دریچه سوپاپدار پستونکی و دیگری دریچه سوپاپدار پیچ شونده است. ابتدا سوپاپ ودریچه پستونکی قایق های بادی: این سوپاپ بعد از باز کردن پستونک دریچه باد دیده میشود، بعضاً دیده شده که خریداران قایق های بادی بعد از دیدن سوپاپ هوا دچار سردرگمی میشوند یعنی تصور مینمایند که این یک زائده است، اضافی بوده و یا با شرکت تماس گرفته و یا اقدام به آب کردن و کارایی شبیه به فرو کردن سیخ داخل محصول میکنند تا این زائده را از بین ببرند، باید گفته شود این زائده پلاستیکی یکی از ملزومات دریچه باد قایق است و اگر از بین رود باد قایق بیرون آمده و باعث شُل شدن بدنه قایق میشود. سوپاپ دریچه هوای پیچی: این سوپاپ بعد از چرخاندن دریچه باد پیچ شونده روی درب ورود باد دیده میشود، یک زائده پلاستیکی مشکی رنگ است که از قسمت وسط خود یک سوزن پلاستیکی به بالای دریچه باد فرستاده تا در هنگام باد کردن قایق به عقب رفته و بعد از از متوقف شدن باد بجای خود برگردد، بعضی از خریداران این سوپاپ پلاستیکی را کنده و تصور میکنند سدی برای ورود هوا بداخل قایق است ولی در واقع باید گفت که این سوپاپ برای جلوگیری از فشار باد داخلی است.

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

نظرات

نظر شما
نام :
پست الکترونیکی :
وب سایت :
متن :

تصویر :

برچسب ها : 
news2
1396/07/27 10:44

روش تعمیر سطحی و جزئی انواع قایق بادی-فروش قایق بادی

دقت کنید در صورتی که قایق بادی شما دچار سوراخ شدگی ضعیف شد شما میتوانید با داشتن بسته تعمیراتی قایق خود را تعمیر نمایید باید توجه داشت که برای تعمیر قایق بادی، ابتدا باید سطح مورد نظر را بعد از تمیز کردن با مواد شوینده و یا الکل به چسب مخصوص اینتکس آغشته نمایید سپس مقداری از قطعه مخصوص را که بهمراه چسب بشما داده خواهد شد بریده و چسب را به آن هم بمالید بعد از این مرحله باید 20 ثانیه صبر کنید و این دو را روی هم قرار دهید بعد از گذشت 2 ساعت کاملا این دو بهم چسبیده میشوند. در صورتی که احساس میکنید توان این تعمیر را ندارید و یا قایق شما بیش از حد پاره شده این تعمیر را بشرکت واگذار نمایید تا در اسرع وقت با دستگاه مخصوص این مشکل را برای شما برطرف سازد. هزینه تعمیرات قایق بادی: هزینه تعمیر قایق بادی بسته به جای تعمیر جنس قایق و مقدار پارگی یا سوراخ شدگی بدنه قایق بستگی دارد، این هزینه پس از بازدید قایق شما ارائه خواهد شد بدیهی است که مشتریان مخصوص ما که از تخفیف تعمیراتی شرکت برخوردار خواهند شد کسانی هستند که قایق خود را از شرکت ما و با مهر مخصوص این شرکت خریداری کرده باشند، موارد زیادی باعث تغییر قیمت تعمیر قایق های بادی خواهد شد که از جمله آن میتوان به تعمیرات مشکل دار شرکت های دیگر یا تعمیر توسط افراد نا وارد اشاره داشت، تعمیر قایق بادی توسط چسب های متفرقه در بازار همچون چسب آهن، چسب 123، چسب پی وی سی و چسب راضی، علاوه بر ایجاد هزینه بیشتر جهت برداشته شدن چسب های قبلی میتواند باعث عدم تعمیر قایق شود و احتمالا بدنه قایق را خراب نماید. روش نگهداری از انواع قایق بادی: برای باد کردن قایق بادی باید دقت شود که حد باد بگونه ای باشد که قایق نسبتا انعطاف پذیر باشد و به بدنه قایق فشار نیاید، برای بستن دریچه قایق باید توجه داشت که دریچه تا حد معقولی سفت شود نه زیاد پیچانده شود و نه کم دقت کنید که این قایق ها دارای دو مدل دریچه میباشند که از این دو مدل دریچه در سایر قایق های بادی اینتکس و برند های دیگر استفاده میشود یکی دریچه پیچ شونده و دیگری دریچه پستونک دار است. در قسمت هایی که حجم باد بالا است از دریچه پیچی و قسمت هایی که حجم باد کم است از دریچه پستونکی استفاده میگردد.. جهت متصل کردن پاروهای قایق از دو تکه باید دقت داشت که تکه میانی زیاد پیچانده نشود و اتصال پاروها جهت نگه داشتن پارو از داخل قایق باشد که پارو نیفتد. برای خالی کردن قایق باید دریچه های پیچی قایق را باز کرد و باد را خالی نمود و دریچه های پستونکی قایق بادی با فشار دو لبه باد را خالی میکنند. دقت کنید درصورتی که قایق را در آب شور استفاده نموده اید حتما آنرا با شامپو و یا شوینده ای ملایم شسته و سپس آنرا جمع کنید تا بدنه قایق آسیبی نبیند و حتما حتما قایق را خشک کنید چرا که در مدت زمان طولانی قایق شما پوسیده میشود. اگر بدنه قایق شما خشک شده و یا احساس میکنید بدنه حالت شکنندگی پیدا کرده (در اثر استفاده نکردن های طولانی مدت اتفاق میافتد) آن قسمت از قایق را با پارافین چرب نمایید و در آفتاب قرار دهید تا بخورد قایق رود. نکته ای درباره دریچه های انواع قایق بادی : تمامی دریچه های قایق های بادی دارای شماره هایی هستند، این شماره ها برای این روی بدنه حک شده است تا بتوان به ترتیب قایق را باد کرد، مزیت اینکار در اینست که فرم قایق بسیار بهتر خواهد شد و به بدنه قایق بادی شما فشار نخواهد آمد در واقع اینکار یکی از روشهای نگهداری قایق بادی است و باعث طول عمر بیشتر در این محصول میگردد. کارایی سوپاپ برگشت هوا در قایق های بادی: این سوپاپ ها به دو شکل طراحی میشوند، یکی جهت دریچه سوپاپدار پستونکی و دیگری دریچه سوپاپدار پیچ شونده است. ابتدا سوپاپ ودریچه پستونکی قایق های بادی: این سوپاپ بعد از باز کردن پستونک دریچه باد دیده میشود، بعضاً دیده شده که خریداران قایق های بادی بعد از دیدن سوپاپ هوا دچار سردرگمی میشوند یعنی تصور مینمایند که این یک زائده است، اضافی بوده و یا با شرکت تماس گرفته و یا اقدام به آب کردن و کارایی شبیه به فرو کردن سیخ داخل محصول میکنند تا این زائده را از بین ببرند، باید گفته شود این زائده پلاستیکی یکی از ملزومات دریچه باد قایق است و اگر از بین رود باد قایق بیرون آمده و باعث شُل شدن بدنه قایق میشود. سوپاپ دریچه هوای پیچی: این سوپاپ بعد از چرخاندن دریچه باد پیچ شونده روی درب ورود باد دیده میشود، یک زائده پلاستیکی مشکی رنگ است که از قسمت وسط خود یک سوزن پلاستیکی به بالای دریچه باد فرستاده تا در هنگام باد کردن قایق به عقب رفته و بعد از از متوقف شدن باد بجای خود برگردد، بعضی از خریداران این سوپاپ پلاستیکی را کنده و تصور میکنند سدی برای ورود هوا بداخل قایق است ولی در واقع باید گفت که این سوپاپ برای جلوگیری از فشار باد داخلی است.

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

فروش قایق بادی

نظرات

نظر شما
نام :
پست الکترونیکی :
وب سایت :
متن :

تصویر :

برچسب ها :